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香 港 中 華 巴 士
沒 錯, 這 裡 的 確 不 是 香 港. 若 不 告 訴 給 大 家, 可 能 大 家
也 不 知 道 這 裡 是 離 開 香 港 萬 里 的 蘇 格 蘭. 為 甚 麼 蘇 格 蘭
古 老 巴 士 博 物 館 會 出 現 兩 部 來 自 香 港 的 巴 士 呢? 原 因 是
它 們 都 是 配 以 蘇 格 蘭 亞 歷 山 大 所 製 造 的 車 身. 它 們 能 夠
在 服 務 香 港 二 十 多 年 後 衣 錦 還 鄉, 實 在 要 謝 謝
亞 歷 山 大 (Alexander),
第 一 集 團 (First Group),
和 富 豪 (Volvo)
主 動 協 助 把 它 們 從 老 遠 運 回 來.
編 號 LV36, 屬 於 中 華 巴 士 配 亞 歷 山 大 車 身 的 利 蘭 勝 利 二 型 對 於 香 港 人 來 說 相 信 不 會 陌 生. 它 是 於 1980 年 投 入 服 務, 在 當 時 是 一 輛 馬 力 強 勁 的 前 置 式 引 擎 巴 士. 在 1998 年 中 巴 在 港 島 的 巴 士 專 營 權 被 新 世 界 和 第 一 集 團 合 資 的 新 世 界 第 一 巴 士 所 取 代. 新 公 司 主 張 車 隊 現 代 化 和 空 調 化. 利 蘭 勝 利 二 型 便 成 為 遭 淘 汰 的 其 中 一 款 中 巴 舊 車, 並 於 2000 年 全 數 退 役. 雖 然 一 般 人 將 勝 利 二 型 視 為 利 蘭 的 產 品, 但 其 實 勝 利 二 型 的 底 盤 是 在 利 蘭 收 購 佳 牌 (Guy) 之 前, 由 佳 牌 的 Wolverhampton 廠 房 所 製 造. 所 以, 博 物 館 方 面 將 它 記 錄 為 "佳 牌" 勝 利 二 型. 留 意 車 頭 除 了 保 留 了 香 港 的 車 牌 "CH9399" (在 下 層 右 邊 擋 風 玻 璃 之 下), 還 加 上 了 英 國 車 牌 "ESF647W" (在 最 下 的 防 撞 欄 上). 英 國 和 香 港 車 牌 同 一 時 間 出 現 實 在 有 趣! 
中 巴 的 利 蘭 勝 利 二 型 下 層 車 廂 內 貌. 中 巴 當 年 的 2+3 硬 背 坐 位 依 然 保 留 沒 變. 
中 巴 編 號 SF31 的 短 陣 丹 拿 珍 寶 (其 實 像 佳 牌 一 樣, 丹 拿 其 後 亦 被 利 蘭 所 收 購, 所 以 亦 稱 為 利 蘭 珍 寶). 它 亦 是 配 了 亞 歷 山 大 車 身. 但 車 身 已 披 上 了 新 巴 的 色 彩, 宣 傳 新 巴 來 往 中 環 和 山 頂 的 15 號 路 線. 
丹 拿 珍 寶 是 一 輛 後 置 式 引 擎 巴 士. 這 就 是 它 所 配 的 吉 拿 (Gardner) 引 擎. 
兩 部 來 自 香 港 中 巴 的 巴 士 來 一 張 合 照! 下 一 頁 -- 多 姿 多 采 (一) >>><<< 上 一 頁 -- 不 平 凡 的 佳 |